11 octobre 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Réglementation et sécurité des vols La zone du site de l’EASA consacrée à la promotion des bonnes pratiques de sécurité s’attaque à un gros sujet particulièrement sensible en Europe : les difficultés de communication induites par l’usage systématique de la langue anglaise. La démarche du réseau together4safety se rapporte principalement à la recommandation de l’OACI pour résoudre le problème posé par les acteurs de l’aviation dont la langue maternelle est l’anglais, illustré par la phrase: “English is my first...
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2 octobre 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Sécurité des vols 1) Recueil de données dans le cadre des actions de promotions de la sécurité des vols de l’ESPN-R, le dernier clip vidéo de Togather4Safety avec Mona Seeberger rappelle l’importance de déclarer les événements de sécurité (démarche « occurrence reporting ») en présentant les slogans suivants : Déclarer les événements de sécurité à l’autorité nationale et à l’EASA participe à la bonne orientation de l’amélioration de la sécurité des vols. Votre déclaration améliore l’information à partir de laquelle...
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27 septembre 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Focus sur l’aviation générale La FNAM vient de publier l’étude qu’elle a fait réaliser conjointement avec l’EBAA, le GIPAG et le SNEH, pour présenter l’aviation générale en France. Le préambule de ce document montre combien celle-ci est caractérisée par la très grande diversité des acteurs et des missions : « L’aviation d’affaire correspond ainsi à l’aviation sportive et privée, à l’aviation de transport de personnes et de fret à la demande mais également à l’aviation d’intérêt général et de travail...
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11 septembre 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Réglementation nationale Le mercredi 27 septembre 2023 de 14h00 à 17h00, la DSAC organise un webinaire à destination des exploitants d’hélicoptères HEMS. Cet événement sera pour la DGAC l’occasion de présenter les dernières évolutions réglementaires et de répondre aux questions des exploitants.La DSAC précise que le sujet particulier du secours en montagne ne sera pas évoqué au cours de ce séminaire car l’étude d’impact est actuellement en cours. Cette édition se tiendra à distance uniquement, un lien Teams vous...
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11 septembre 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Sécurité des vols – Bilans accidentologiques et recommandations L’EASA a publié le rapport annuel de sécurité des vols et le recueil de recommandations associées pour 2022. Le premier document de 140 pages se rapporte à l’ensemble de l’aviation européenne. Le chapitre 3, à partir de la page 63, concerne spécifiquement les hélicoptères. Il livre les données détaillées associées au décompte des événements de sécurité qui demandent à être étudiées précisément. Le recueil des recommandations reçues et exploitées représente également...
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7 août 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Vol vertical et transition énergétique Piasecki est un nom prestigieux de l’histoire de l’hélicoptère associé à la mise au point des appareils à rotors en tandem entre les années 1940 et 1960. Le bureau d’étude qui porte ce nom aujourd’hui s’est spécialisé dans l’exploration des idées novatrices en rapport avec la voilure tournante, le vol vertical et les drones. L’entreprise a annoncé au printemps dernier avoir conclu un partenariat avec le constructeur allemand AEROTECH, qui propose un hélicoptère...
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12 juillet 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Quel avenir pour la mobilité urbaine verticale? La mobilité aérienne électrique produit quantité de nouveaux projets tous plus novateurs les uns que les autres. On les voit même évoluer, parfois de façon drastique, avant même que la version initiale ait été construite et testée. Mais beaucoup de projets sont aussi abandonnés et parfois non des moindres. C’est ainsi que la NASA a mis fin au projet engagé en partenariat avec Tecnam en 2016 pour mettre en vol un...
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3 juillet 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Sécurité des vols Le rapport du NTSB sur un accident survenu à un hélicoptère sanitaire en mars dernier, traite d’un accident survenu à bord d’un hélicoptère sanitaire en transit au coucher du soleil au-dessus d’une zone vallonnée et boisée. Il est particulièrement intéressant car il n’a pas fait de victime grave, ce qui a permis de reconstituer l’enchaînement de circonstances qui a conduit à un événement classé CFIT. Selon les conclusions du rapport, l’accident est dû à...
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