22 octobre 2024 | Affaires en cours, Espace presse, Synthèses d'informations hebdomadaires
EDITORIAL Alors que notre pays s’enorgueillit à juste titre du son leadership mondial dans le domaine de l’industrie aéronautique, il pourrait devenir un enfer pour les exploitants d’aéronefs. Les derniers jours ont été marqués par les annonces du gouvernement sur la politique fiscale qu’il se propose de conduire pour essayer de résorber un déficit public dont personne ne doute qu’il soit préoccupant. Cependant, pour le secteur du transport aérien, cela se traduit par un projet de taxation évalué à 400 %...
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1 octobre 2024 | Espace presse, Synthèses d'informations hebdomadaires
Bonjour à toutes et à tous. Je vous propose de partager quelques photos qui illustrent l’ouverture au public de l’héliport de Paris – Issy-les-moulineaux – Valérie André, dimanche dernier, à l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine. Cette manifestation est née de la rencontre en 2009 de Thierry Couderc pour l’UHF, François Charritat pour Aéroports de Paris et de Florent Goutagneux au titre de la Ville d’Issy Les Moulineaux. Elle a pris sa forme actuelle en 2011, pour aboutir à...
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5 mars 2024 | Espace presse, Synthèses d'informations hebdomadaires
EDITORIAL Projet de réglementation de la limitation du temps de vol La confirmation de l’inscription à l’EPAS de la tâche réglementaire RTM 0494 (voir la lettre d’information UFH de la semaine dernière), a suscité plusieurs types de réactions, entre les exploitants qui s’insurgent contre la reprise d’un projet dont ils avaient cru être débarrassés, des médias qui se demandent pourquoi le dossier inquiète le secteur, et les cadres de l’administration qui ne semblent pas comprendre les raisons...
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27 février 2020 | Espace presse
L’Union Française de l’Hélicoptère a appris avec tristesse le décès de Matt Zuccaro survenu hier 26 février. Président de la HAI depuis 2005, au moment de la création de l’UFH, il s’était retiré le mois dernier. Il aura été pendant toutes ces années l’un de nos plus fidèles contacts. L’UFH exprime sa tristesse et ses condoléances à sa famille, en particulier à son épouse Doreen, qui l’accompagnait à chacun de ses déplacement en...
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26 novembre 2019 | Espace presse
L’Union Française de l’Hélicoptère adresse ses plus sincères condoléances aux familles des 13 militaires victimes des exigences de leur engagement au combat ce 25 novembre, et exprime sa solidarité à leurs camarades et à l’ensemble des militaires de chacune de leurs armes...
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14 décembre 2018 | Espace presse
NOUVEAU : regardez le clip tourné à l’occasion de l’événement http://www.ufh.fr/wp-content/uploads/2019/10/VIDEO-TEASER-HELICO-2018.mp4 Organisé à l’initiative de l’héliclub de l’Ouest en partenariat avec le Groupement Français de l’Hélicoptère, I’Hélico 2018 a rassemblé 60 hélicoptères, tant civils que militaires, venus de 5 pays différents, les 01, 02 et 03 juin 2018 sur l’aérodrome de Cholet. A cette occasion, deux personnalités marquantes de la voilure tournante ont été mis à l’honneur. Patrick Beyeklian le chef pilote de l’héliclub de l’Ain,...
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23 octobre 2018 | Espace presse
« Emploi de l’hélicoptère pour le tournage des émissions de télévision » Cas général et problématique spécifique de « La carte au Trésor ». Les exploitants qui fournissent les vols nécessaires au tournage de l’émission, les autorités qui étudient leur déroulement et en approuvent l’exécution, les pilotes et mécaniciens qui les assurent, sont les mêmes qui sont impliqués dans l’ensemble des services héliportés de travail aérien, de surveillance et d’assistance. Face aux besoins d’urgence en cas de catastrophe naturelle ou violente, il...
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13 novembre 2017 | Dossiers d'actualité, Espace presse
Un emballement législatif sans précédent ! Le saviez-vous ? Saviez-vous que la réglementation souhaite imposer aux hélicoptères d’être bimoteur pour survoler certaines zones, alors que la flotte est composée à 80% de monomoteurs, adaptés en terme de sécurité et de réalité opérationnelle ? C’est comme si les pouvoirs publics annonçaient du jour au lendemain que tous les véhicules professionnels devaient être tout terrain pour parer au risque d’embourbement des villes, sans tenir compte de l’impact économique, social ou environnemental...
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