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Etude des perspectives du transport par voilure tournante pour les 50 prochaines années

Etude des perspectives du transport par voilure tournante pour les 50 prochaines années

L’Académie de l’Air et de l’Espace vient de publier son dossier numéro 44. Il a pour thème le transport de passagers par voilures tournantes à l’horizon 2050. Après avoir dressé un état des lieux de la situation actuelle, en passant en revue le marché, la sécurité et le cadre réglementaire du transport public par hélicoptère, il aborde l’évolution possible des besoins et l’adéquation des technologies émergentes pour les satisfaire. 130 pages bilingues FR-GB sur le site de...
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L’HELICO 2018 – meeting de Cholet

NOUVEAU : regardez le clip tourné à l’occasion de l’événement http://www.ufh.fr/wp-content/uploads/2019/10/VIDEO-TEASER-HELICO-2018.mp4        Organisé à l’initiative de l’héliclub de l’Ouest en partenariat avec le Groupement Français de l’Hélicoptère, I’Hélico 2018 a rassemblé 60 hélicoptères, tant civils que militaires, venus de 5 pays différents, les 01, 02 et 03 juin 2018 sur l’aérodrome de Cholet.           A cette occasion, deux personnalités marquantes de la voilure tournante ont été mis à l’honneur. Patrick Beyeklian le chef pilote de l’héliclub de l’Ain,...
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La Carte aux tésors

« Emploi de l’hélicoptère pour le tournage des émissions de télévision » Cas général et problématique spécifique de « La carte au Trésor ». Les exploitants qui fournissent les vols nécessaires au tournage de l’émission, les autorités qui étudient leur déroulement et en approuvent l’exécution, les pilotes et mécaniciens qui les assurent, sont les mêmes qui sont impliqués dans l’ensemble des services héliportés de travail aérien, de surveillance et d’assistance. Face aux besoins d’urgence en cas de catastrophe naturelle ou violente, il...
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La voilure tournante aux assises du transport aérien

La voilure tournante aux assises du transport aérien

Les assises nationales du transport aérien voulues par madame la ministre chargée des transports, ont débuté leurs travaux le 20 mars dernier. Pour l’instant, aucun des thèmes abordés ne fait référence au transport à la demande, ni aux spécificités du transport par hélicoptère. Toutefois, l’UFH a été invitée à s’exprimer en contribuant à la rédaction des « cahiers d’acteurs » du transport aérien. Vous pouvez consulter ici le texte qui a été transmis le 05 avril dernier à cet effet, au...
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Le traitement des cultures ne cesse de faire débat

Le traitement des cultures ne cesse de faire débat

Les polémiques sur le traitement phytopharmaceutique agronomique ont de nouveau été mises en avant à l’occasion du Salon de l’Agriculture. Il n’entre pas dans les compétences de l’Union Française de l’Hélicoptère, de discuter des avantages et des inconvénients à utiliser tel ou tel produit de traitement. Toutefois selon les avis exprimés par les experts  à cette occasion, il semblerait qu’une production agricole totalement exempte traitement serait aussi utopique qu’une médecine sans aucun médicament ou qu’une industrie mécanique débarrassée de...
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Henry Kam

Henry Kam

L’Union Française de l’Hélicoptère apprend avec une grande tristesse le décès d’Henry Kam, survenu le 16 novembre. Fondateur et organisateur passionné de la Grande Odyssée Savoie Mont-Blanc, il réservait depuis plus de dix ans une place de partenaire de choix à l’UFH. En effet, à chaque édition, il a su associer la course de chiens de traineaux à l’hélicoptère, pour illustrer son rôle indispensable en zones montagneuses de la plus belle manière. Il nous laisse le souvenir de son...
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l’UFH interpelle  les représentants politiques sur l’emballement législatif qui affecte la profession

l’UFH interpelle les représentants politiques sur l’emballement législatif qui affecte la profession

Un emballement législatif sans précédent ! Le saviez-vous ? Saviez-vous que la réglementation souhaite imposer aux hélicoptères d’être bimoteur pour survoler certaines zones, alors que la flotte est composée à 80% de monomoteurs, adaptés en terme de sécurité et de réalité opérationnelle ? C’est comme si les pouvoirs publics annonçaient du jour au lendemain que tous les véhicules professionnels devaient être tout terrain pour parer au risque d’embourbement des villes, sans tenir compte de l’impact économique, social ou environnemental...
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