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Synthèse information secteur hélicoptère –  17 mai 2023

Synthèse information secteur hélicoptère – 17 mai 2023

Sécurité des vols Le partage d’information avec l’aviation militaire offre l’occasion d’évoquer les vulnérabilités propres à la supervision d’un mécanicien en formation, à qui une opération en apparence particulièrement simple avait été confiée. Le pilote d’un hélicoptère Tigre a remarqué en vol, que le manche collectif n’avait pas sa position habituelle, imposant à sa main gauche de frotter contre le rebord de son siège. En outre, la poignée lui a semblé libre en rotation, ce qui n’est pas normal...
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Synthèse information secteur hélicoptère –  10 mai 2023

Synthèse information secteur hélicoptère – 10 mai 2023

Sécurité des vols.  Sur les réseaux sociaux, plusieurs forums dédiés à la sécurité des vols en hélicoptères ont proposé ces dernières semaines un focus sur les risques spécifiques au comportement des passagers. J’ai moi-même été témoin d’un incident survenu au sol après l’atterrissage, provoqué par un passager en place arrière, qui a actionné la poignée de largage de l’issue de secours pour s’être cru à même d’ouvrir lui-même la porte sans y avoir été invité. Quoi qu’assez ancien, un...
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Synthèse information secteur hélicoptère –  03 mai 2023

Synthèse information secteur hélicoptère – 03 mai 2023

Le fardeau administratif des exploitants d’hélicoptères – d’où vient le problème? Le mois dernier, l’EASA a inauguré dans le cadre de Together4safety, une série d’entretiens vidéos intitulées « Conversation Aviation », par un entretien entre Luc Tytgat (EASA Safety Management Director) et John Franklin (EASA Head of Safety Promotion). Ils évoquent en 15 minutes les missions de l’agence, l’organisation adoptée pour les mener à bien et les défis à relever. Parmi ces dernier, sont évoqués entre autres quelques sujets à même...
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Editorial – le Fardeau administratif et ses conséquences – 26 avril 2023

Editorial – le Fardeau administratif et ses conséquences – 26 avril 2023

    Pour illustrer concrètement ce que représente l’accumulation de contraintes administratives qui s’amoncèlent sans discontinuer, on peut citer la tâche réglementaire parmi les plus récentes à commenter. Bien assimiler le seul énoncé de son titre est déjà une performance. Elle s’intitule en effet : "NPA 2023-102 ‘Development of acceptable means of compliance and guidance material to support the Part-IS regulatory package implementation (RMT.0720 subtask 2)" Un petit extrait du commentaire adressé à l’EASA par Christian Müller, le président...
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Editorial – Administrative constraints and their consequences. April 26 2023

Editorial – Administrative constraints and their consequences. April 26 2023

To give a clear illustration of what the continuous accumulation of administrative constraints represents, we can cite one of the most recent regulatory tasks for comment. Just reading the name of the regulation is an achievement in itself. The title is: ‘NPA 2023-102 ‘Development of acceptable means of compliance and guidance material to support the Part-IS regulatory package implementation (RMT.0720 subtask 2)’.  A short extract from the commentary sent to EASA by Christian Müller, the Chairman of the European...
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