11 mai 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Le fardeau administratif des exploitants d’hélicoptères – d’où vient le problème? Le mois dernier, l’EASA a inauguré dans le cadre de Together4safety, une série d’entretiens vidéos intitulées « Conversation Aviation », par un entretien entre Luc Tytgat (EASA Safety Management Director) et John Franklin (EASA Head of Safety Promotion). Ils évoquent en 15 minutes les missions de l’agence, l’organisation adoptée pour les mener à bien et les défis à relever. Parmi ces dernier, sont évoqués entre autres quelques sujets à même...
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27 avril 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Pour illustrer concrètement ce que représente l’accumulation de contraintes administratives qui s’amoncèlent sans discontinuer, on peut citer la tâche réglementaire parmi les plus récentes à commenter. Bien assimiler le seul énoncé de son titre est déjà une performance. Elle s’intitule en effet : "NPA 2023-102 ‘Development of acceptable means of compliance and guidance material to support the Part-IS regulatory package implementation (RMT.0720 subtask 2)" Un petit extrait du commentaire adressé à l’EASA par Christian Müller, le président...
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26 avril 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
To give a clear illustration of what the continuous accumulation of administrative constraints represents, we can cite one of the most recent regulatory tasks for comment. Just reading the name of the regulation is an achievement in itself. The title is: ‘NPA 2023-102 ‘Development of acceptable means of compliance and guidance material to support the Part-IS regulatory package implementation (RMT.0720 subtask 2)’. A short extract from the commentary sent to EASA by Christian Müller, the Chairman of the European...
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25 avril 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Circulation aérienne VFR La DGAC/DSNA région Nord, organise le 09 juin prochain, un forum sur le thème de l’amélioration de la sécurité de vols VFR dans les domaines qui touchent à la circulation aérienne et la navigation. Organisé exclusivement en présentiel, il sera possible d’y participer simultanément depuis trois sites. Les usagers peuvent y participer sur celui de leur choix en fonction de la région dans laquelle ils sont concernés par le vol à vue: Siège DGAC (Paris, métro...
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25 mars 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Exemple des changements de paradigme en matière de pilotage La plupart des projets de VTOLs dont la vocation est de transformer la mobilité urbaine, supposent le pilotage des appareils au travers d’une assistance informatisée, quand ils n’envisagent pas le vol autonome. Certains courants d’opinion, en général assez peu au fait des exigences réelles en matière de sécurité aérienne, y voient même le moyen de réduire l’impact environnemental du transport aérien par la suppression du besoin d’entraînement récurrent des pilotes....
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