13 décembre 2022 | Archives
La DGAC a mis en consultation un projet de modification de l’Arrêté du 18 avril 2011 relatif à la licence de station d’aéronef, dont l’objet est de prendre en compte les modalités prescrites par le règlement européen PART-ML en matière de maintenance et de contrôle des installations radioélectriques des aéronefs. Les responsables impliqués par ces sujets au sein des exploitations et des organismes de maintenance, sont invités à faire part de leurs observations à la DGAC d’ici le 31...
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8 décembre 2022 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Transition énergétique – décarbonation de l’aviation L’EASA a émis un appel d’offre pour l’assister techniquement sur la gestion des émissions de carbone par l’aviation européenne. Les soumissionnaires sont invités à proposer à l’AESA une assistance scientifique et technique pour soutenir l’Agence dans divers programmes de travail techniques au niveau européen et international, y compris le Comité de l’OACI sur la protection de l’environnement en aviation (CAEP) et les organismes de normalisation (par exemple SAE, ISO) sur les sujet liés...
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2 décembre 2022 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Sécurité des vols Une vidéo datée de fin juin dernier, extraite d’une caméra de surveillance, a servi la semaine dernière d’illustration à une campagne de sensibilisation des pilotes, sur les risques liés aux turbulences de sillage générées par les hélicoptères. Pour rappel, le BEA français avait publié l’an dernier un clip sur ce sujet après avoir analysé l’accident d’un parapente pris dans le sillage d’un hélicoptère, pour expliquer la nature du phénomène et sensibiliser les pilotes sur les trajectoires...
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24 novembre 2022 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Réglementation La promulgation de la consigne opérationnelle F-2021-05 Édition 2 et l’édition de l’opinion 2022 – 08 sur les conditions d’exécution des vols en montagne, ont engendré une série de réactions extrêmement réservées de la part des exploitants d’hélicoptères de quelques pays européens dont la France. La synthèse d’information de l’UFH s’en est déjà largement fait l’écho. Cette initiative est probablement une occasion manquée car elle avait à l’origine parmi ses objectifs, l’ambition d’assouplir les conditions d’emploi des hélicoptères...
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5 novembre 2022 | Documentation
Avec la livraison le 2 novembre 2022 du dernier Bell AH-1Z Viper, et par voie de conséquence l’arrêt de la chaîne « H-1 » la plus ancienne ligne de production du constructeur texan, c’est un chapitre entier de l’histoire des hélicoptères militaires qui se referme. Bell Aircraft était déjà le constructeur du premier hélicoptère commercial, le Bell 47, certifié dès 1946 et qui avait été largement décliné en versions à vocation militaire. L’histoire qui nous occupe a débuté, elle, le 13 mars...
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