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Communiqué de presse du 31 mars 2011

Communiqué de presse du 31 mars 2011

Comment satisfaire à une obligation réglementaire…. par ailleurs interdite ? Les conséquences, lesquelles n’ont hélas rien d’une plaisanterie du premier avril, commencent à se faire sentir depuis l’entrée en application du décret n° 2010-1226 du 20 octobre 2010 « portant limitation du trafic des hélicoptères dans les zones à forte densité de population ». Dans l’exemple sur lequel nous venons d’appeler l’attention des media, elles s’ajoutent à la démarche d’harmonisation pas toujours bien maîtrisée de la réglementation européenne, pour fragiliser un peu plus l’activité des opérateurs d’hélicoptères...
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Jean Boulet n’est plus

Jean Boulet n’est plus

Dominique Orbec, président de l’Union Française de l’Hélicoptère, rend hommage à Jean Boulet dans la Chronique du Ciel de France Info. Pionnier de l’aéronautique et détenteur de nombreux record, le pilote d’essai et ingénieur Jean Boulet s’est éteint le Mardi 13 Février à Aix-en-Provence. Détenteur de nombreux records aéronautiques, il a notamment atteint l’altitude de 12 442 mètres aux commandes d’un SA315B Lama le 21 Juin 1971. Il a également instauré le secours en montagne par hélicoptère en 1956,...
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UFH, GFH, FFG, comment est organisée notre représentativité

UFH, GFH, FFG, comment est organisée notre représentativité

Vous vous posez des questions sur les différentes organisations d’hélicoptère qui existent en France ? Qu’est-ce que l’UFH, le GFH, la FFG ? Vous voulez savoir à qui vous adresser, pour qui et pourquoi cotiser ? Ce guide rappel les fonctions des membres de l’UFH Téléchargez le GUIDE DES ORGANISATIONS DE L’HÉLICOPTÈRE EN...
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Information sur la démarche d’harmonisation de la réglementation européenne – Maintenance & Formation – Hélicoptères

Information sur la démarche d’harmonisation de la réglementation européenne – Maintenance & Formation – Hélicoptères

Nombre d’entre nous se posent des questions à propos de la mise en place du processus d’harmonisation de la réglementation européenne sur l’aviation civile. Nous avons donc tenté de rédiger un document explicatif de synthèse pour vous aider à vous y retrouver dans ce processus complexe et dans l’évolution des rôles respectifs de l’EASA et de la DGAC. Télécharger le document Vous pouvez également ici le support de présentation édité par l’EASA sur l’évolution de la réglementation européenne sur l’aviation...
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Mise en place du transpondeur mode « S » en France

Mise en place du transpondeur mode « S » en France

Vendredi 15 mai dernier, la DTA/Navigation a fait un point sur l’avancement des dispositions réglementaires concernant le transpondeur sélectif (mode «S »). Il nous a été confirmé que l’adoption par l’OACI de cette technologie est rendue nécessaire par l’augmentation du trafic, lequel dépasse le nombre de codes transpondeurs possibles en mode « A/C » classique, tout en provoquant des distorsions dans l’exploitation des échos RADAR secondaires : « fruits » : réception par un RADAR de la réponse à une interrogation sollicitée par un autre. « garbling » :...
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