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Information sur la démarche d’harmonisation de la réglementation européenne – Maintenance & Formation – Hélicoptères

Information sur la démarche d’harmonisation de la réglementation européenne – Maintenance & Formation – Hélicoptères

Nombre d’entre nous se posent des questions à propos de la mise en place du processus d’harmonisation de la réglementation européenne sur l’aviation civile. Nous avons donc tenté de rédiger un document explicatif de synthèse pour vous aider à vous y retrouver dans ce processus complexe et dans l’évolution des rôles respectifs de l’EASA et de la DGAC. Télécharger le document Vous pouvez également ici le support de présentation édité par l’EASA sur l’évolution de la réglementation européenne sur l’aviation...
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Mise en place du transpondeur mode « S » en France

Mise en place du transpondeur mode « S » en France

Vendredi 15 mai dernier, la DTA/Navigation a fait un point sur l’avancement des dispositions réglementaires concernant le transpondeur sélectif (mode «S »). Il nous a été confirmé que l’adoption par l’OACI de cette technologie est rendue nécessaire par l’augmentation du trafic, lequel dépasse le nombre de codes transpondeurs possibles en mode « A/C » classique, tout en provoquant des distorsions dans l’exploitation des échos RADAR secondaires : « fruits » : réception par un RADAR de la réponse à une interrogation sollicitée par un autre. « garbling » :...
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L’Hélicoptère du futur

L’Hélicoptère du futur

L’hélicoptère du XXIème siècle L’UFH a dressé un bilan des projets en cours et des progrès prévisibles sur les hélicoptères du futur, qui leur permettront de relever les défis qui attendent en termes de performances, de respect de l’environnement et de limites opérationnelles. Ce travail est réalisé sous forme d’un fichier de présentation vidéo que vous pouvez vous procurer en vous adressant à l’UFH. Téléchargez la brochure : Brochure Hélicoptère du...
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Protocole d’accord relatif au transport aérien sur la presqu’île de St Tropez

Protocole d’accord relatif au transport aérien sur la presqu’île de St Tropez

L’autorité préfectorale, l’administration et la plupart des opérateurs se sont entendus sur l’organisation de la desserte de Saint Tropez pour la saison estivale 2009. Si ce protocole n’a pas de valeur juridique c’est tout de même une base sérieuse pour permettre l’activité des hélicoptères tout en contenant les nuisances suivant des modalités acceptables par les riverains. Le préfet du Var a par ailleurs signé un arrêté en date du 1 juillet 2009 pour préciser la réglementation des hélicoptères de...
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