27 juin 2024 | Dossiers d'actualité
Il y a longtemps que les pouvoirs publics entretiennent une incertitude inconfortable sur l’avenir de l’héliport de Paris après 2024, à l’échéance de la concession attribuée au groupe ADP. En faisant valoir l’importance de cette infrastructure pour la desserte de la capitale, les services de l’Etat ont jusqu’ici semblé privilégier la continuité après cette échéance. La réunion convoquée le 27 mai dernier par le directeur général de l’aviation civile a fait ressortir que des tractations avaient été conduites avec...
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26 juin 2024 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Analyses de sécurité des vols Le rapport d’activité annuelle du BEA pour 2023 a été publié. Il dresse le bilan global de l’accidentologie des investigations qu’il a conduites, rappelle les recommandations et analyses publiées et propose une réflexion générale. Sur les 23 recommandations émises, une seule concerne le secteur hélicoptère. Elle se rapporte à la formation sur le contrôle en lacet pour la qualification de type des hélicoptères Guimbal. Le bilan fait état de l’étude d’un unique accident mortel...
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20 juin 2024 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Nouvelle mobilité verticale Les projets relatifs à l’expérimentation de la nouvelle mobilité aérienne sur l’agglomération parisienne n’en finissent pas de faire débat. Il y a un peu plus de 3 ans, l’ouverture d’une ligne de transport par EVTOLs à l’occasion des Jeux Olympiques de Paris, avait été annoncée dans l’enthousiasme. L’an dernier, le président d’Aéroports de Paris était allé jusqu’à dévoiler des trajets et des tarifs, en dépit des réserves exprimées par la plupart des experts du secteur (voir...
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20 juin 2024 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Du côté des industriels Le bilan des livraisons d’appareils neufs par les constructeurs adhérents du GAMA pour le 1er trimestre 2024, est disponible. Il fait état de la livraison de 184 hélicoptères civils, dont 83 de la part des constructeurs européens Airbus, Guimbal et Leonardo. Les appareils de la série Robinson R44 sont les plus nombreux, avec 41 appareils. On relève en revanche que MD Helicopters, Schweitzer et Sikorski n’ont encore livré aucune machine cette année. Un hélicoptère sous...
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6 juin 2024 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Infrastructures en danger Les informations délivrées aux usagers de l’héliport de Paris en début de semaine confirment les inquiétudes des exploitants. Il y a maintenant près de deux ans que toute la profession confirme qu’il ne peut subsister de modèle économique viable sur l’héliport de Paris si le projet de restructuration qui leur est présenté est mis en œuvre. Il n’y a ni véritable consultation, ni aucune consultation sur la conduite du projet. Les professionnels n’ont jamais été conviés...
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