2 mai 2024 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Du côté de l’industrie VAI a mis en ligne la semaine dernière sur la chaîne Youtube de Heli Expo 2024, les interviews de Bruno Even et de David Smith. L’interview de ce dernier présente la singularité d’avoir été enregistrée juste après l’officialisation de sa nomination à la présidence de Robinson. Ces deux publications offrent la possibilité de suivre près d’une heure et demie d’entretiens avec deux personnalités majeures de l’industrie de l’hélicoptère qui évoquent leur fonctions, leur perception de...
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25 avril 2024 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Gestion du trafic des drones et VTOLs La direction générale de l’armement a présenté une solution permettant d’exploiter en vol la plaque d’immatriculation numérique que les drones de plus de 250 grammes doivent émettre en continu avec leur position par signal WiFi. Un tel dispositif est de nature à faciliter la gestion de la sécurité entre les opérateurs de drones et les équipages des hélicoptères appelés à partager l’espace aérien. — Sur le même sujet, trois fédérations aéronautiques belges...
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17 avril 2024 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Autorités nationales – Concertation sur la surveillance de la navigabilité. OSAC a diffusé la semaine dernière une enquête de satisfaction auprès des personnes qui contribuent au groupe de concertation sur le contrôle de certification technique (GCCCTA) ou sont intéressées à la teneur des échanges au sein de cette instance. Parmi les propositions soumises à ce sondage figure l’idée de créer trois instances distinctes dédiées à l’aviation commerciale, à la production et à l’aviation générale. La proposition est en soi...
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15 avril 2024 | Références & études
Etienne Oehmichen (15 octobre 1884 – 10 juillet 1955), c’est déjà l’homme des premiers « vrais » vols libres montés en hélicoptère. Après les sauts de puce de l’avant-guerre ( 1 ), Berliner a réussi à voler en 1920, mais en faisant maintenir sa machine complètement instable par de solides gaillards. Les choix d’une époque qui n’a pas encore été traversée par le génie de Cierva se portent sur des sustentateurs totalement rigides, donc très instables. Oehmichen, ingénieur centralien, choisit la...
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8 avril 2024 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Réglementation européenne L’EASA a publié le 26 mars dernier, un guide sur les conditions d’exploitation commerciale IFR en monomoteur. Ce document de 9 pages a pour objectif de préciser les conditions d’application du règlement 965/2012. Précisons tout de suite qu’il ne s’applique qu’aux avions modernes (modern aeroplanes) et que leur empreinte carbone réduite est évoquée parmi les motifs de la démarche. Celle-ci ne concerne donc absolument pas l’hélicoptère. Mais ce document contribue à attiser l’exaspération croissante des les acteurs...
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