17 avril 2024 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Autorités nationales – Concertation sur la surveillance de la navigabilité. OSAC a diffusé la semaine dernière une enquête de satisfaction auprès des personnes qui contribuent au groupe de concertation sur le contrôle de certification technique (GCCCTA) ou sont intéressées à la teneur des échanges au sein de cette instance. Parmi les propositions soumises à ce sondage figure l’idée de créer trois instances distinctes dédiées à l’aviation commerciale, à la production et à l’aviation générale. La proposition est en soi...
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15 avril 2024 | Références & études
Etienne Oehmichen (15 octobre 1884 – 10 juillet 1955), c’est déjà l’homme des premiers « vrais » vols libres montés en hélicoptère. Après les sauts de puce de l’avant-guerre ( 1 ), Berliner a réussi à voler en 1920, mais en faisant maintenir sa machine complètement instable par de solides gaillards. Les choix d’une époque qui n’a pas encore été traversée par le génie de Cierva se portent sur des sustentateurs totalement rigides, donc très instables. Oehmichen, ingénieur centralien, choisit la...
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8 avril 2024 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Réglementation européenne L’EASA a publié le 26 mars dernier, un guide sur les conditions d’exploitation commerciale IFR en monomoteur. Ce document de 9 pages a pour objectif de préciser les conditions d’application du règlement 965/2012. Précisons tout de suite qu’il ne s’applique qu’aux avions modernes (modern aeroplanes) et que leur empreinte carbone réduite est évoquée parmi les motifs de la démarche. Celle-ci ne concerne donc absolument pas l’hélicoptère. Mais ce document contribue à attiser l’exaspération croissante des les acteurs...
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3 avril 2024 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Sécurité des vols Aux Etats Unis, PBS news a mis en ligne l’interview d’un expert issu du NTSB, dont le thème est le niveau de sécurité des hélicoptères. Ce dernier rappelle combien les facteurs déclencheurs des accidents sont rarement techniques, et insiste sur les efforts à faire porter sur les facteurs humains. Les sujets habituels en la matière sont évoqués, tels que l’insistance à poursuivre le vol face à la dégradation des conditions de vol à vue, ou la...
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26 mars 2024 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Sécurité des vols Programme de sécurité de l'Etat Le PSE de la DSAC intitulé « horizon 2028 » est en ligne. Après avoir dressé le paysage aéronautique français assorti de données chiffrées générales, et évoqué ses particularités, le document insiste sur la sécurité systémique. Le volet organisationnel aborde des points tels que la mise en place des SGS par les exploitants et la surveillance du respect des SOP. La mise en place d’une instance de pilotage des facteurs organisationnels et humains...
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